11月5日，由江苏省物流产业促进会组织的“江苏物流百企行”第二十站走进聚盟共建。促进会副会长周晓林一行与聚盟共建董事长张玉晶等人围绕大票零担行业发展趋势、企业创新实践等议题进行深度交流，近距离探寻这一新晋独角兽企业如何“为小微物流赋能、用科技改变物流”。
聚盟共建在2017年的诞生，源于张玉晶对物流行业的深刻洞察：当时尚处于散、小、乱状态的大票零担赛道，是物流行业继快递、小票快运之后所剩不多的一片蓝海。作为专业的大票零担物流运营服务商，聚盟共建始终聚焦大票零担行业痛点，以四大核心实践走出了一条差异化发展之路。
构建“地网”：打造覆盖全国的线下实体物流网络
聚盟共建成立之初便在全国范围内启动物流资源整合行动，以加盟合作模式构建起覆盖全国的线下大票零担运输网络。通过对存量市场中的专线企业与物流园区进行标准化改造，依托同线整合、点点直达、单元化运输等创新模式，为网络内各利益相关方实现降本增效，全面提升专线运输的整体运营效率。在网络架构上，聚盟共建采用“总平台管控+区域二级平台自建枢纽+专线入驻”模式，通过同线整合实现线路运力加粗，进一步推动线路下沉延伸，达成点地直发的高效运作，形成紧密协同、运转顺畅的线下运营体系。
截至目前，聚盟共建已在全国布局210多个物流园区，整合14000余条专线线路。这些物流园区不仅是货物集散、分拨转运的核心枢纽，更形成了规模化的运力储备池。借助高效的零担拼货模式，将多个货主的小批量货物集中拼车运输，大幅降低单票货物运输成本，实现“从任何节点城市直发全国”的零担拼货服务能力，为大票零担业务的规模化、集约化运营奠定了坚实基础。
作为大票零担领域规模化应用甩挂运输的标杆企业，聚盟共建采用“一牵引车配三挂车”的运营模式，将车辆月行驶里程从不足1万公里大幅提升至3万公里。效率提升所降低的成本，被合理分配为50%让利货主、25%让利司机、25%作为平台收益，构建起货主、司机、平台三方共赢的良性产业生态。
构建“天网”：打造永久免费的线上数字化平台
在搭建线下实体网络的同时，聚盟共建同步推进线上数字平台建设，打造形成一套开放共享的线上数字化平台体系，并开创性地承诺对用户实行永久免费政策。该平台包含两大核心功能板块：一是覆盖全国99%专线公司的运力搜索平台——发货帮，如同物流行业的“黄页”，让货主能够自由查询、对比、选择合适的运力资源，实现交易全流程透明化；二是整合220万辆货车的车货匹配平台——蜂羽，直接打通货主与司机的对接通道，并依托每10秒更新一次的物联网精准定位技术，实现货物在途全程可视化管理，保障运输过程可追溯、可管控。
此外，聚盟共建还推出M系列SaaS管理系统，为专线企业、三方物流、城市配送等不同类型的物流企业提供定制化ERP解决方案，助力小微物流企业快速实现数字化转型升级。基于平台沉淀的真实交易数据，聚盟共建与银行等金融机构深度合作，推出供应链金融服务，年化服务规模约30亿元，且保持极低坏账率；嵌入车、货、人全场景保险产品，提供网络货运税务合规等增值服务，形成多元化盈利模式，彻底摆脱对平台交易抽成的依赖。
布局“能源替代”：推动物流运输的绿色转型
聚盟共建将能源替代视为物流行业下一轮降本增效的核心突破口，在全国物流园区网络内战略性布局“光、储、充、换、加油”一体化综合能源服务站。此举直指物流运输中占比达30%的能源成本痛点。据计算，电动重卡相比传统燃油车，可将每公里能源成本从约2.3元大幅降至1元，降本空间显著。
在商业模式上，聚盟共建选择与资金实力雄厚的国央企开展合作，由合作方投入重资产建设能源服务站，聚盟共建则依托其庞大的平台车流优势负责运营管理与流量导入，双方按约定比例共享收益。这一模式不仅能为平台司机提供更经济、便捷的能源补给，显著降低其运营成本，也为聚盟共建开辟了可持续的新盈利渠道，助力产业绿色低碳发展。
植入“智能装备”：驱动运营流程的智能化升级
面对物流行业从业人员老龄化、年轻劳动力供给不足的挑战，聚盟共建将智能装备的研发与落地作为第四大战略举措，在物流作业全链条推广智能硬件，如便携式扫描枪、自动识别设备、无人驾驶车辆等。这些智能装备可与聚盟共建的SaaS系统无缝对接，实现作业数据自动采集、实时上传，大幅降低操作人员的劳动强度与技能门槛，同时显著提升运营效率与数据准确性，为未来智慧物流技术的深度应用筑牢基础。
聚盟共建八年的创新实践，不仅实现了企业自身的快速成长，更为大票零担行业乃至整个物流产业的高质量发展提供了宝贵经验。其坚持“线下地网+线上天网”协同发展的模式，线下园区网络为计划性强、需拼货整合的大票零担业务提供坚实支撑，线上数字平台则实现信息高效流转与资源精准匹配，让数字化和业务场景实现深度融合。从拼货运输、甩挂模式创新到能源替代、智能装备应用，聚盟共建的所有举措始终围绕“降本增效”核心展开，通过优化全链条运营效率，为制造业降低综合物流成本，充分彰显了物流企业服务实体经济的核心价值。
展望未来，聚盟共建将持续深化甩挂网络布局，计划三年内实现城市间甩挂对流，建设1万条固定往返甩挂线路；同时加大能源替代工程推进力度，持续探索公铁联运等多式联运模式，为行业发展注入新动能。江苏省物流产业促进会也将继续发挥桥梁纽带作用，深入挖掘并推广聚盟共建等标杆企业的实践经验，推动江苏物流产业高质量发展迈上新台阶。
福布斯中国・长三角产业影响力系列评选机构——锐攀巅峰企业管理（上海）有限公司CEO 兼首席调研官顾震、合伙人兼法税及证券事务顾问吴强，江苏泓鑫科技有限公司总工程师陈辉一同参与走访。
